（西哈努克讯）柬埔寨总理洪玛耐亲王表示，“德崇富南运河”项目和“西哈努克自治港集装箱码头扩建项目”建设并不像反对派团体指责那样具有什么秘密。

亲王强调，这两个重大项目的建设是为了扩大柬埔寨国家经济潜力，改善人民生活。

洪玛耐总理于2023年12月22日上午出席总造价2.43亿美元的西哈努克自治港集装箱码头扩建项目（深水港）一期工程动工仪式时，如是表示。

总理说：“有人说‘德崇富南运河’项目的建设具有什么秘密，我也不知道他们指的是什么秘密，其实该项目没有什么要隐瞒的，这是一条连接海域和河流的运河项目，就是扩大柬埔寨国家经济的潜力，让人民的生活越来越富裕。”

据了解，2023年5月19日，柬埔寨内阁会议上审议通过了《百色河物流系统和水路运输发展项目》报告，计划兴建全长180公里的内陆水道系统。

柬埔寨王国政府决定将这条水运河道命名为：“德崇富南运河”。

打造这个全长180公里运河项目，将显著降低柬埔寨居高不下的运输和物流成本，吸引更多外来资源和创造更多就业机会，进一步推动国家经济和社会发展。

有关项目将打造介于白马省海港至干拉省锡安县金边港之间全长180公里的内陆运河，横跨4个省，即白马、贡不、茶胶和干拉省，覆盖人口达160万人。

项目投资总额高达17亿美元，包括兴建3个运河交通导航站，以及11座跨河桥梁，预计工程耗时4年。

报告也对项目对环境和社会冲击进行评估，认为不会引发显著海水倒流内陆和改变水文循环问题。

该项目将提供许多其他好处，包括建立商业区和物流中心，开发新的卫星港口，扩大农业、灌溉、水产养殖和畜牧业开发区，支持发展柬埔寨第四经济极，创造更多西哈努克自治港、金边自治港等口岸就业，带动城市发展和城镇化，促进房地产增长。

应提的是，2023年10月17日，在洪玛耐总理的见证下，柬埔寨政府和中国路桥公司（CRBC）在中国北京签署“德崇富南运河项目”合作框架协议。

在签署合作框架协议后，中国路桥将用最多8个月的时间对项目进行全面研究。8个月后双方再决定签署建设协议。

此外，西哈努克自治港第一期的新货柜码头长350米、深14.5米，该工程在完工后将把港口发展成为柬埔寨最大深水港，将为途径亚太地区的总数93%大型船舶提供服务，货运可以直接抵达柬埔寨港口，无需在新加坡、越南、泰国或香港港口停靠。

如果这座深水港建成，柬埔寨可以将货物直接运至美国。届时将可停泊6万吨集装箱（或者4000个标准集装箱）船舶，使港口总吞吐量达到每年约125万个标准集装箱。